新动力皮卡改日最大竞争力之一，是大功率工业级外放电功能

就在各大新动力汽车还在卷外放电的功能时，新动力皮卡如故初始卷“工业级外放电”了。淌若说新动力乘用车有莫得外放电，影响的仅仅出门露营玩耍时能不成用小电器的问题，那么新动力皮卡的外放电则愈加不可或缺。

咱们都知谈，日常生存中咱们斗殴的家用电器也即是220V电压的，也因此新动力乘用车往往配备的外放电功能也即是以220V电压为主。电电扇、电暖锅、电烤炉、电灯、投影仪、电水壶等等都不错在220V电压的外放电功能中尽兴。可是，当触及到工业级别的大功率用电时，220V电压就不够用了。电焊、电锯、电锤、植保无东谈主机、农业水泵灌溉等都需要大功率&380V电压才调带动起来功课。

这个时候，相似干脏活累活的皮卡就相称需要大功率&380V工业级外放电了。淌若一辆皮卡既有饱和的空间佩戴工业级坐褥贵寓，还能遗弃痛楚欺侮大的发电机，径直输出380V工业级外放电的话，那可就太实用了！跟着新动力皮卡使用场景的不断彭胀，皮卡厂家初始显着，工业级外放电可能才是差异新动力乘用车和新动力皮卡的要津之处！

虽然了，不是说强上一个380V电压接口就不错的。思要撑捏起380V电压的外放电迷惑，必须具备重大的输出功率才调畴前运转。是以咱们会发现，只好那些电板容量相称大的新动力皮卡才调配备工业级外放电功能。

参预2024年以来，就有两款新动力皮卡具备了大功率&380V工业级外放电功能。不得不佩服这些皮卡厂家超前机敏的知戮力。

第一款搭载工业级外放电功能的皮卡是雷达皮卡：外放电功率21千瓦。

行为国内首个原生纯电皮卡平台出身的纯电皮卡，雷达皮卡电板容量饱和大。其中雷达RD6可竣事静止放电、锁车放电、迁徙放电、V2V车对车用电、220V/10A接口、220V/16A接口和380V、12V接口等7种放电阵势，最大放电功率达6kW，放电阈值在0—75%智能调治。

而本年3月新上市的雷达地平线外放电功率则达到21kW，放眼公共新动力皮卡中功率最强，更是特斯拉Cybertruck的两倍，概况竣事同期给9台其他新动力汽车进行补能，具备V2V/V2G和V2X的放电才略。380V的外放电功能进一步放大了皮卡的用车场景和皮卡多功能属性。举例，珍重境功课时使用电焊机、切割机以及电锤等工程器具时，只需要一台雷达地平线就够了，不再需要独特再单独配备发电机。

雷达地平线配备高达5个外放电接口，包括前备箱、座舱内、车侧以及后斗中，在工业、农业、露营、房车旅行、垂纶等全场景中都概况振奋用电的需求，生息出皮卡户外新玩法，行业功课新门径等。

第二款搭载工业级外放电功能的皮卡是长安猎手：外放电功率20千瓦。

收货于长安猎手弃取的业内始创的最大超等增程器，由蓝鲸2.0T GDI发动机和R100G发电机组成。2.0T的大增程器就和1.5T增程式差异开来，自觉电才略十分于一台“超等迁徙电站”。

长安猎手“超等迁徙电站”有三大特色：

一是行业始创“边充边放”功能，概况竣事放电历程中同步充电，莫得电量惊愕，也莫得场景扫尾。并且怠速下也能充电放电，王人备隐敝系数户外用电场景，即是一个迁徙的“超等充电宝”。这一立异时刻意味着用户在进行户外功课时，不再受制于充电迷惑和固定位置的扫尾。绝顶是关于那些需要资料运载或永劫刻户外使命的用户来说，更为浅薄、宽心。此外，省俭大都恭候时刻，晋升使命后果，尤其适用于抢险救灾等时刻迫切的场合。

二是20kW超强放电，一“口”振奋全意见需求。相助3.3kw货箱放电面板、双220V插头、380V插头，提供褂讪且充足的电力支捏。用户仅需通过单一接口，即获取褂讪且充足的电力支捏，大大简化了迷惑的相接和料理，长安猎手都能粗陋应付，确保这些迷惑不错同期运行。

三是长安猎手是电量储备最大的皮卡，储备电量最高达227kWh。行为一款增程式皮卡，除了自身已有的超大增程器之外，油箱也不错佩戴饱和多的汽油。汽油也不错给电板供电，增程器+汽油累计电量就很可不雅了。关于行业用户而言，长安猎手迁徙电站的超大电量意味着更永劫刻的功课保险。10kW农药无东谈主机可充电20小时，200W照明灯可连气儿照明1000小时，2000W电磁炉概况捏续烫暖锅达5天之久，抢险救灾和工程功课等5000W和6500W的多迷惑不错同期使用长达40小时和30小时。边充边放无谓顾忌电量掉光，提供褂讪捏久的电力保险，展现出重大的价值。

写在终末：皮卡行为一辆不错干累活、重活、急活的多功能车型，参预新动力时期，外放电功能将成为特有的竞争力！改日新动力皮卡也必将围绕更大的功率和380V输出进行新一轮的竞争。