空洞立体交通网主骨架基本酿成

交通是中国当代化的开路时尚。连年来，交通强国成就情况奈何？抓续推动交通运载高质料发展应从那处着眼？7月10日，国务院新闻办举行的“推动高质料发展”系列主题新闻发布会进行解读。

交通基础方法束缚完善，我国空洞立体交通网总里程稀疏600万公里

“《交通强国成就摘抄》印发近5年来，我邦交通运载空洞实力终了大幅跃升，向东谈主民闲散、保险有劲、世界前哨的见识迈进了一大步。”交通运载部部长李小鹏示意，我邦交通基础方法束缚完善，横贯东西、直通南北的空洞运载收集愈加进修。

看总体范围，当今，我国空洞立体交通网总里程稀疏600万公里，“6轴7廊8通谈”主骨架已基本酿成，联通了世界稀疏80%的县（市、区），工作世界90%支配的经济和东谈主口。

看细分规模，戒指客岁底，我国铁路商业里程15.9万公里，其中高铁稀疏4.5万公里；世界公路通车里程543.68万公里，其中高速公路达18.36万公里。

内河航谈通航里程12.82万公里，其中三级及以上航谈通航里程1.54万公里；口岸出产性船埠泊位22023个，其中万吨级及以上泊位2878个；民用运载航空机场259个，其中年搭客微辞量千万东谈主次及以上的运载机场38个，货邮微辞量万吨及以上的运载机场63个。

得益权贵，短板犹存。“当今普速铁路发展存在短板、区域间高速公路通谈智力有待擢升、内河航谈成就和水运体系联通不及、空洞交通要道放射智力不彊。”李小鹏示意，下一步，交通运载部将进一步加速“6轴7廊8通谈”主骨架成就，打造示范大通谈；同期，长远实施国度空洞货运要道补链强链，鼓励铁路货运收集工程、国度公路联通提质工程、内河水运体系联通工程等成就，加速买通交通物流堵点卡点，更好流通国民经济轮回。

客货运载束缚发展，客岁每天完成约1.5亿吨货品运载、4.45亿件邮快件递送

连年来，我国客货运载束缚发展，东谈主民人人出行愈加本旨绵薄，货品运载愈加流通高效。

连年来，我邦交通物流方法收集抓续完善，建成世界最大的高速铁路网、高速公路网、口岸集群和邮政快递网。2023年每天完成约1.5亿吨货品运载、4.45亿件邮快件递送。

看铁路，“连年来在加强本身成就的同期，在推动加速成就交通强国和工作经济社会发展方面也见效权贵。”国度铁路局局长费东斌示意，连年来，我国铁路运载工作水平束缚擢升，客货运载居品日益丰富，运载智力抓续擢升。

看邮政快递，“通过积极推动成就‘要道+通谈+收集’的当代邮政递送收集，在终局酿成宅递、箱递、站递等一系列工作模式，更好得志了多元化工作需求。”国度邮政局局长赵冲久说，同期加速实施“一村一站”工程，累计建成1200多个县级全球递送工作中心和稀疏30万个村级递送物流空洞工作站。

看民航，“通过开设空中大通谈，优化空域结构，增加勤劳空域航班容量，航班快速增长带来的空域垂死问题得到有用缓解。”中国民航局局长宋志勇说，当今民航的航班普通率连结6年稀疏80%。本年上半年，在航班量同比增长13.4%的情况下，航班普通率达到86.37%。

看外舶来品运，连年来，我国遵循擢升外舶来品运工作智力，已初步酿成以外洋海运为主体，以外洋航空、中欧班列、外洋递送、外洋谈路运载为补充的外洋物流工作体系。其中，外洋海运承担了我国95%以上的收支口货量，外洋航空货运成为时效性强、附加值高的高端货品的主要运载模式。2023年中欧班列共开行1.7万列，发运190万标箱。

客货运高效运转的同期，物流本钱抓续裁减，2023年，我国社会物流总用度与GDP的比率比上年下落0.3个百分点。物流结构束缚优化，2023年，铁路、水运货运量在总运量中占相比2017年分歧增长1.4个百分点和3个百分点。

李小鹏示意，下一步将组织开展交通物流降本提质增效专项举止，全力鼓励交通物流结构性、系统性、轨制性、期间性、空洞性、规画性降本提质增效，撑抓有用裁减全社会物流本钱。

科技改进束缚强化，抓续鼓励低空经济健康发展

5年来，交通科技改进束缚强化，有劲推动产业升级。

交通装备加速升级换代。高铁期间树起外洋标杆、CR450科技改进工程赢得环节打破、新动力机车初次系列下线……自主化、智能化、绿色化期间正加速在铁路规模改进应用。

聪惠物流引颈性作用愈加突显。智能分拣、智能安检等先进期间应用愈加普通，高铁运快递得到有意尝试，航空快递运能束缚增强，无东谈主车、无东谈主机等无东谈主送达期间应用愈增多数，科学期间发展束缚促进快递物流组织模式重构。

低空经济繁荣发展。“当今抓有现行有用的民用无东谈主驾驶航空器运营及格证的无东谈主机企业稀疏1.4万家，抓有无东谈主机操控员牌照的东谈主数稀疏22.5万。本年上半年，新注册的无东谈主机快要60.8万架，较客岁年底增长48%。”宋志勇说，“咱们将统筹鼓励传统通用航空转型升级与新兴无东谈主机产业改进发展，抓续鼓励低空经济健康发展。”

完善基础方法成就模范。针对低空经济发展对通用机场设想、布局、功能等方面的新需求，推动完善通用机场、临时起降点、垂直起降时势成就和运转模范，指示支抓处所政府完善基础方法设想成就。

推动低空工作保险体系成就。加速推动空域分类贬责落地实施，充分愚弄低空空域资源。

此外，还将陆续深度参与外洋民航组织各种相干外洋模范和策略的制定责任，积极实践我国低空经济和运转教悔，为中国低空经济“走出去”营造更好外洋规矩策略环境。